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En-Contexto 6(8) • enero - junio 2018 • Medellín - Colombia • página 127 de 256 • ISSN: 2346-3279
Revista de Investigación en Administración, Contabilidad, Economía y Sociedad
El impacto del e-commerce en la cadena
logística de las empresas importadoras
de la ciudad de Medellín, Colombia
The impact of the e-commerce over supply chain
of Medellín city import companies
Recibido: 30-12-2016 • Aprobado: 22-04-2017 • Página inicial: 127 - Página nal: 139
Daniela Álvarez Montoya
∗
Eliana Cristina Correa Patiño
∗∗
∗
Administradora de Negocios Internacionales, Especialista en Logística y Distribución Física Internacional del Tecnológico
de Antioquia, Medellín-Colombia.
danielaalvarez299@gmail.com Enlace ORCID: http://orcid.org/0000-0001-6891-4974
∗∗
Administradora de Empresas, Especialista en Logística y Distribución Física Internacionaldel Tecnológico de Antioquia,
Medellín-Colombia.
elianacristina1983@gmail.com Enlace ORCID: http://orcid.org/0000-0002-6263-4493
JEL: 033
Resumen: la cadena logística que han
manejado las compañías a lo largo de
la historia ha presentado una serie de
modicaciones siempre buscando adaptarse
a las necesidades del mercado y lograr
posicionarse como líder. En los últimos
años la tecnología, la invención del internet
y el poco tiempo que las personas tienen
para realizar sus actividades cotidianas han
originado nuevas necesidades y obligado a
crear nuevas ofertas para el consumo. Esta
investigación busca identicar el impacto
de este nuevo fenómeno en las cadenas
logísticas de las empresas importadoras
de la ciudad de Medellín, y cómo las
compañías se han adaptado para ser cada
vez más competitivas, y lograr satisfacer las
necesidades de los consumidores actuales.
Palabras clave: impacto, e-commerce,
importador, cadena logística, mercado.
Abstract: The supply chain had been
handling by companies through the
history always looking for get used to
market needs and make all necessary
for be the rst option for customer,
allowing be the leader of the sector. In
last years, internet, the new commercial
tendencies, the technological uses, and
little time people have to perform their
daily activities, have generated new
needs and at the same time, a new market
offers. This research aims to identify the
impact of these new technological uses,
and how companies in Medellin are
changing their way to make the supply
chain management and all intern process
in order to satisfy needs being at the same
time more competitive.
Keywords: impact, e-commerce, clothing,
supply chain, logistics chain, market.
Artículo resultado de investigación para optar al título de
especialistas en Logística y Distribución Física Internacional del
Tecnológico de Antioquia, Medellín - Colombia, 2016.
Montoya, D. y Correa, E.
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En-Contexto 6(8) • enero - junio 2018 • Medellín - Colombia • página 128 de 256 • ISSN: 2346-3279
Revista de Investigación en Administración, Contabilidad, Economía y Sociedad
L’impact de l’e-commerce dans la chaîne logistique
des entreprises importatrices de la ville de Medellín
Résumé: la chaîne logistique que les entreprises ont géré à travers l’histoire ont présenté
une série de modications liées à la nécessité de s’adapter aux besoins du marché et à la
volonté d’atteindre la position de leader. Au cours des dernières années, la technologie,
l’invention de l’internet et l’accélération du temps dans les activités quotidiennes ont
créé de nouveaux besoins et ont forçé la création de nouvelles offres de consommation.
Ce mémoire de recherche vise à identier l’impact de ce nouveau phénomène dans les
chaînes logistiques des entreprises d’import de Medellin et à comprendre comment les
entreprises se sont adaptées pour devenir plus compétitives en répondant aux besoins
des consommateurs d’aujourd’hui.
Mots clés: impact, e-commerce, importateur, chaîne logistique, marché.
O impacto do comércio eletrônico na cadeia logística
de empresas importadoras na cidade de Medellín
Resumo: a cadeia logística de empresas que conseguiram ao longo da história tem
apresentado uma série dae alterações, sempre procurando adaptar-se às necessidades
do mercado e se posicionar como um líder. Nos últimos anos, a tecnologia, a invenção
da internet e o pouco tempo que as pessoas têm para realizar atividades da vida diária
têm conduzido a novas necessidades e necessário para criar novas ofertas para o
consumo.Esta pesquisa tem por objetivo identicar o impacto deste novo fenómeno
em cadeias logísticas de empresas importadoras na cidade de Medellín, e como as
empresas têm adaptado para ser cada vez mais competitivas e atender às necessidades
dos consumidores de hoje.
Palavras-chave: impacto, e-commerce, importador, cadeia logística, mercado.
El impacto del e-commerce en la cadena logística...
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Revista de Investigación en Administración, Contabilidad, Economía y Sociedad
Introducción
Por medio del estudio del comportamiento actual del consumidor se busca
encontrar las nuevas necesidades que éste presenta, teniendo en cuenta que la
facilidad para comprar que ofrezcan las empresas será clave para ser seleccionadas
y lograr satisfacer las necesidades particulares de los potenciales clientes.
Las tecnologías que allí intervienen son primordiales para escoger los
medios más comunes de oferta y los criterios de preferencia que han logrado
posicionarse en la población que demanda esta tendencia de compra, lo que
obliga a las compañías a modicar sus procesos logísticos internos para llevarlo
a cabo, la cadena logística ha presentado cambios de forma y de fondo que
las compañías debieron y deberán estar actualizando constantemente para estar
siempre presentes como principal opción de compra de sus clientes.
Durante los últimos años el e-commerce y la compra por internet se han
convertido, para jóvenes y adultos, en fuente de una nueva economía, por lo que
surge la pregunta: ¿Cómo impacta el e-commerce sobre la cadena logística de
las empresas de la ciudad de Medellín? Con base en esta pregunta se estudiarán
las nuevas tendencias de compra y abastecimiento que incurren en una oferta
especializada donde se clasican los clientes según su tema de interés y que
se ha tecnicado a la medida. La investigación busca entonces, encontrar y
analizar cambios relacionados con la cadena logística y la respuesta de las
compañías frente a los requerimientos de un mercado global.
En síntesis, esta investigación se divide inicialmente en el planteamiento del
problema, cómo surge y cómo se ha generalizado el comercio electrónico, cuál
es la población principal en la que se presenta y, así mismo, cuáles compañías
van a la cabeza de la transformación y cuáles han quedado relegadas, debido a
este fenómeno; continúa con una consecución de datos históricos sobre cómo
se tenía la cadena logística antes y cómo se modicó en la actualidad para,
nalmente, encontrar y analizar el impacto directo que presentó debido a la
situación anteriormente planteada.
Metodología
Por medio de una investigación de tipo cuantitativa y deductiva se analizan
varias fuentes: expertos en el tema que han trabajado en las empresas
importadoras con más experiencia en la implementación del e-commerce, y
comunican cómo éste ha impactado en la gestión logística de los procesos,
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Revista de Investigación en Administración, Contabilidad, Economía y Sociedad
también se usaron entrevistas como instrumento para captar esta información,
nalmente se consultaron datos históricos y estadísticos para vericar los
cambios registrados históricamente y las teorías que se elaboraron respecto de
este tema.
Fundamentos y evolución del e-commerce
La compra y venta de productos y servicios por medios electrónicos,
principalmente internet, actualmente se conoce como E-commerce o comercio
electrónico. Desde sus inicios a nales de la década de los noventa la explosión
tecnológica ha generado una época de innovación y al mismo tiempo de
incertidumbre, ya que para muchos de los usuarios representa realizar acciones
nunca hechas y que involucran una serie de factores diferenciados. Los inicios
del comercio electrónico se remontan a los años ochenta cuando una abuela
de 72 años realizó una compra por televisión ordenando los comandos desde
el control remoto del mismo (Winterman y Kelly, 2013) con la ayuda de la
televisión surgió una nueva forma de venta por catálogo, llamada venta directa.
De esta manera, los productos eran mostrados con mayor realismo y en el
momento en que las personas veían sus programas preferidos, la venta directa
se concretaba por vía telefónica y usualmente se pagaba mediante tarjetas de
crédito, elementos que para la época mencionada se consideraba un hecho
singular, los productos se vendían a altos costos y eran adquiridos por un
reducido grupo de personas. Sin embargo, según Balado (2005), la evolución
del e-commerce como se conoce hoy en día se fortalece a partir de la página
estática a mediados de los años noventa, base de las páginas web, donde se
mostraba información plana que tenía contenido pero no se podía interactuar
con la página.
Para inicios de la década del 2000 el modelo pasaba a la tienda virtual y a
la automatización en el proceso de compra, contenidos dinámicos, mensajes
llamativos y estudios de lo que era aceptado o no y que sentaron la base de lo que
se conoce como marketing en la red, y se instauraron, junto con las necesidades
de los consumidores, protocolos seguros, bases de datos y contenidos basados
en el diseño estratégico (Balado, 2005).
Como consecuencia de lo anterior, los medios electrónicos se han tornado
parte de la cotidianidad del ser humano actual, el equipo que para los años
noventa se consideraba un lujo, es el indispensable en el trabajo de la mayoría
de la población, el teléfono móvil permite ir al banco desde cualquier lugar del
mundo, tomar fotografías y enviar mensajes, y la llamada se convierte en la
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Revista de Investigación en Administración, Contabilidad, Economía y Sociedad
última nalidad del teléfono, teniendo la inuencia de estos mismos medios
de comunicación como base del modo de vida actual, el comportamiento del
consumidor se ha visto modicado.
Comportamiento del consumidor digital: Cuando se comienza a entender al
consumidor como el principal motor de la economía, se hace necesario estudiar
cómo hace las cosas y por qué; es decir, qué lo motiva a actuar o dejar pasar,
conocer qué afecta y de qué manera se mueve el mercado, entendiendo que
las variables son subjetivas y relativas. Por ello en el mercado se involucran
disciplinas como la sicología y la sociología y se hace necesaria su integralidad
para comprender si una publicidad desencadena una reacción y esta a su vez
una intención de compra (Rivera, Arellano y Molero, 2000). La concepción
del mismo comportamiento como un factor determinante que modica la
demanda, la oferta y la forma en que las compañías deben actuar para suplir las
necesidades del mercado es la base para poder direccionar un instrumento de
marketing y aprovisionamiento.
La tendencia de los teléfonos móviles inteligentes, ordenadores, tabletas y un
sinnúmero de elementos tecnológicos, como aplicaciones, páginas web y redes
sociales han cambiado la oferta del mercado; actualmente una persona hace sus
compras más personalizadas, reduce la necesidad de conformarse a lo que está
en un centro de distribución local, y permite una búsqueda en cualquier lugar
del mundo de lo que se quiere y con las características especícas; el medio
electrónico permite acceder a cualquier tienda virtual independientemente de
donde esté ubicado su administrador.
Según un informe publicado por The Economist (Winterman y Kelly, 2013), con
el avance del e-commerce las personas ya no se ven limitadas para ser atendidas
en determinados horarios de servicio; además de visualizar los productos
que les apasionan y adquirirlos de forma inmediata, no invierten tiempo en
desplazamientos a los almacenes físicos. El consumidor va descubriendo los
benecios de la compra en línea, donde se pueden agregar productos al “carrito
de compras” (espacio virtual en que se separan los productos elegidos que se
van a comprar), comprar objetos novedosos sin restricciones de frontera, con
envíos gratuitos hasta la puerta de la casa, y con la facilidad de pagar sin las
tediosas las tradicionales; se reducen tiempos y movimientos que pueden ser
dedicados a otras actividades de mayor prioridad.
Montoya, D. y Correa, E.
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Según Relaño (2011), no se trata sólo de un cambio de comportamiento sino
también un cambio del rol que cumple cada parte dentro de la cadena durante el
ciclo comercial, ya que en este momento el consumidor también puede producir
sus propios contenidos, teniendo conocimiento y control de las marcas, y su
opinión puede enriquecer o afectar el estatus de un producto o una compañía;
por lo cual elementos como el control, la personalización, la conexión y la
exibilidad se hacen inherentes a las nuevas formas de actuar del proveedor de
ese consumidor digital.
Comportamiento del consumidor industrial digital: Los proveedores de estos
nuevos consumidores son las compañías alrededor del mundo, las cuales han
debido cambiar su modo de compras y de abastecimiento, esto es, reinventarse
para seguir el ritmo que exige la demanda y buscar competitividad desde otros
ángulos del negocio.
Para las compañías colombianas ubicadas en Antioquia y especícamente
empresas importadoras de la ciudad de Medellín, se hizo necesario que también
actualizaran la forma como hacían sus operaciones, realizaban sus compras
y ejecutaban el proceso de abastecimiento dentro de su cadena; es decir, si
las compras y la demanda se hacían cada vez más especícas y con mayor
necesidad de personalización, sus métodos también debían enfocarse en cómo
escoger sus proveedores y cómo cambiar los procesos, pasar de realizar una
operación completamente presencial a la virtualidad, con el objetivo de ser más
efectivos y ágiles, ya que el comercio electrónico, con sus características de
ubicuidad, alcance global, estándares universales e interactividad permite una
disponibilidad constante de la información, la cual se extiende a los públicos
a los que se desea llegar, utilizando estándares universales que pueden ser
comprendidos desde cualquier lugar, logrando una interacción integral entre
ellos (Laudon y Guercio, 2009, p.16).
Son herramientas que fácilmente las empresas las pueden tomar para mejorar
sus procesos y usarlas en una restructuración de su manejo, abastecimiento y
gestión de proveedores más enfocados y especícos según su objeto de trabajo.
Cuando no se contaba con las herramientas actuales, la negociación en origen
y la implementación de la logística internacional de una mercancía o producto
se debían hacer de manera presencial, y para el importador era necesario viajar
constantemente a los puntos donde se ubicaban las fábricas, a n de coordinar la
negociación, el pago de la mercancía y la logística en origen. De igual manera,
cuando la mercancía llegaba al destino se debía hacer el proceso de registro en
puerto, y en algunos casos se requería que el importador se desplazara a los
puertos o aeropuertos en Colombia.
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Revista de Investigación en Administración, Contabilidad, Economía y Sociedad
El consumidor industrial digital realiza procedimientos de compras y
abastecimiento por medios digitales. Efectuar una negociación con un proveedor
se reduce a enviar una orden de compra con especicaciones del producto o
pedido, y, asimismo, la parte que la recibe genera un documento proforma que
es el primer borrador, el cual se revisa por ambas partes, se corrigen cantidades,
tiempos de entrega, formas de pago, características del producto, lugar de
entrega y términos de negociación, y de ser aprobado, comienza el proceso de
producción y se formaliza la compra.
De acuerdo con lo anterior, se puede decir que los diferentes cambios que se
han presentado sobre la cadena logística de las compañías como consecuencia
de las nuevas tendencias de compra, radican en la demanda de adquisiciones
virtuales que han presentado los compradores minoristas o corporativos, pues
ha surgido un gran interés en los empresarios por reorganizar su cadena de
suministro, la cual se ha visto modicada en sus diferentes áreas, por lo que
se estudiarán algunas variables para vericar el impacto que han presentado
y cómo las organizaciones han debido evolucionar para adaptarse y seguir
teniendo competitividad frente a la demanda actual.
Entre esas variables está el desarrollo de las comunicaciones, donde se
busca implementar mejoras en las páginas web, incluyendo portales de venta
electrónicos que cuenten con protección de datos y privacidad, adaptándolas
para que sean seguras y generen conabilidad a los clientes al momento de
realizar sus pagos. Al mismo tiempo, el desarrollo de medios de comunicación
con proveedores para construir una red de contactos a través de la cual se
puedan recibir pedidos y negociar el aprovisionamiento de suministros.
Incluir un área que permita darles un óptimo servicio a los nuevos clientes
que se generan por el canal virtual. modicar las políticas del inventario para
abastecer los pedidos, analizando la estadística de compras que se realizan de
determinado producto, para controlar el abastecimiento necesario que debe tener
la compañía para no tener agotados los inventarios ni clientes insatisfechos,
y lograr estar siempre al ritmo del cliente, garantizando un nivel de servicio
óptimo al adaptarse a cada tipo de cliente. Modicar el área de compras de la
organización con la búsqueda de nuevos proveedores que brinden la alternativa
de aprovisionarse a la velocidad que se vende, se debe tener un sistema de
información para facilitar la consulta de existencia de productos y mantener la
página actualizada con los inventarios para mantener un sistema en línea able.
Y al mismo tiempo los productos deben estar en constante rotación ya que los
clientes virtuales consultan de forma permanente acerca de lo más innovador.
Montoya, D. y Correa, E.
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También es de resaltar el enfoque que deben dar las empresas a la agilidad
para brindar la información que los clientes necesitan y en el tiempo que estos
lo necesitan.
Se deben actualizar las plataformas de pago de la organización a n de mejorar
las formas de pago, tanto para recibir pagos de los clientes que efectúan
compras por el canal virtual, como para realizar los respectivos giros y pagos
a los proveedores
Modicar la forma de distribución, pues se deben tener centros de reparto cerca
de los compradores para disminuir el tiempo de entrega, al igual que implementar
alianzas con los proveedores para que ellos despachen directamente hacia el
comprador cuando se genere una alerta de entrega para ser más ágiles y al mismo
tiempo ahorrar costos de almacenamiento. Con respecto a los proveedores, se
deben revisar políticas de entrega y términos de negociación apropiados para
lograr que la mercancía solicitada llegue dentro de los tiempos previstos.
Por medio de la investigación de compañías de la ciudad de Medellín que
están catalogadas como importadoras, y gracias a sus experiencias mediante
la implementación de nuevos modelos de e-commerce tanto para su oferta
de productos y servicios como para su canal de proveeduría, fue posible
identicar los principales puntos de impacto, donde realmente las compañías
han evidenciado cambios y cómo estos las han beneciado o retado. Al mismo
tiempo puede decirse que hay muchas en las que ha pasado desapercibida la
nueva estructura tecnológica o aún no han visto la necesidad de adaptarse a las
nuevas tecnologías del mercado y han continuado con su canal de venta directa
y aprovisionamiento.
Los retos de las compañías: el e-commerce y el cambio tecnológico: Gracias
a esta investigación se pudo encontrar que muchas de las compañías que han
desaparecido del mercado lo han hecho debido al cambio de tendencias que
con el tiempo, comienzan a presentarse entre los consumidores, si la compañía
no está a la vanguardia en esas tendencias deja de ser la primera opción de
compra. La cadena logística de las empresas importadoras de la ciudad de
Medellín también ha debido cambiar para adaptarse al e-commerce y conservar
su fuerza en el mercado actual, impactando dentro de la infraestructura que se
debe sostener para mantenerse a la vanguardia e impactando sobre su ujo de
caja en la inversión que se debe realizar. En la Figura 1 se presenta el cambio
tecnológico en escala de uno a cinco, donde 5 representa lo máximo en cambio
tecnológico y 1 lo mínimo.
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Revista de Investigación en Administración, Contabilidad, Economía y Sociedad
Figura 1. Cuadro de cambios tecnológicos en escala de 1 a 5 de compañías importadoras
en la ciudad de Medellín
Elaboración propia con base en entrevista realizada a las compañías (2016).
El e-commerce con su nuevo modelo de servicio al cliente: Tener implementado
un sistema de e-commerce representa para las compañías grandes retos y cambios
en su modelo de venta; por esta misma razón se deben generar nuevos métodos de
mejora u otros nuevos respectos del servicio al cliente, ya que se deben cambiar
algunos canales de comunicación y a su vez implementar nuevos medios. Tener
personal idóneo que preste servicio vía telefónica y vía chat (virtualmente) y
además estar disponible en horarios en los que normalmente el cliente se debe
comunicar y así captar el mayor número de ventas.
La muestra señala que algunas compañías han creado nuevos departamentos de
servicio al cliente total y parcialmente, es decir, en algunos casos se implementó
un nuevo departamento con personal destinado únicamente para estas labores
y en otros se modicaron procesos y procedimientos para el personal existente
en la compañía. Para otros casos se encontró que las compañías importadoras
que pusieron en práctica el modelo de e-commerce no lo usan enfocado en su
canal de ventas y sólo lo implementan para sus necesidades de compras; caso
en el cual el servicio al cliente pasa a un segundo plano y, según las políticas
de la organización, se mantiene constante, así como el impacto que se mide
respecto de esta área.
El pago: El pago es uno de los recursos virtuales que mayor impacto ha tenido
en las organizaciones que comenzaron a implementarlo, ya que para todos el
dinero representa su naturaleza, esto es, ser lucrativas y poder presentar un ujo
de caja sano. Ahora bien, al comenzar la tendencia de medios de pago virtuales
Montoya, D. y Correa, E.
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la entrada del dinero no se limita únicamente al desplazamiento de un cliente o
usuario, ahora es accesible desde cualquier lugar y permite que las compras se
puedan realizar sin límites de tiempo o espacio.
Mediante la investigación se logró estudiar como las inversiones que deben
realizar para implementar estas plataformas son importantes y a su vez
necesarias, pero también costosas. Sin embargo, para las compañías este costo
no es representativo, puesto que el retorno se vio evidenciado en poco tiempo.
El proceso fue lento en lo que respecta a perfeccionar los modelos, aliarse con
los bancos u organizaciones que deben hacer parte del enlace y tener un soporte
técnico para resolver los inconvenientes que se pudieran generar. Asimismo,
el pago de obligaciones organizacionales se vio mejorado, pues las mismas
plataformas bancarias se prestaban para realizar pagos a terceros y proveedores,
pero lo más representativo en la cadena logística es el pago de proveedores
internacionales ya que por medio del pago virtual los giros y transferencias Swift
se podían hacer rápidamente desde el escritorio del encargado sin necesidad de
acercarse a una entidad bancaria, comprar divisas está a un clic o una llamada,
y los modelos de forwards actuales permiten cubrirse ante las tasas de cambio
tan uctuantes. En estos elementos diferenciadores y de impacto hace su debut
el e-commerce.
Políticas de compras y abastecimiento: Otro de los aspectos de las compañías
que han implementado el e-commerce en su estrategia organizacional es el
de los cambios en las políticas de compras y abastecimiento para mantener el
nuevo nivel de demanda (ver Figura 2).
Figura 2. Cambios en política de compras y abastecimiento.
Elaboración propia con base en entrevista realizada a las compañías (2016).
A.57%
B.29%
C.14%
A. Si, se han modicado las politicas de compras y
abastecimiento debido a los modelos virtuales de e-commerce
con el objetivo de mantener la oferta de productos siempre
disponible.
B. No, no se han modicado las politicas de compra y
abastecimiento dado que los modelos actuales permiten
satisfacer la demanda para clientes presenciales y virtuales.
C. Las politicas de compras de van evaluando con periodos de
tiempo estimado que permitan adaptarse segun la demanda,
tanto virtual como presencial.
El impacto del e-commerce en la cadena logística...
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Revista de Investigación en Administración, Contabilidad, Economía y Sociedad
La distribución física internacional: Junto con los cambios de ventas y de
compras se viene el mayor reto de todos, la distribución física internacional,
pues como el nombre lo dice la cadena logística es una serie de elementos
enlazados unos a otros, donde las entradas de un proceso son las salidas del
otro, y a su vez afectan el funcionamiento y la caracterización de cada uno;
por lo cual, al cambiar las ventas y las compras también se ven afectados los
medios físicos para hacerlas llegar al lugar deseado. La distribución física
internacional de las compañías que implementan el e-commerce ha tenido un
cambio considerable, pues los elementos que antes necesitaban más lentamente
ahora se necesitan mucho más rápido, para un ejemplo se tienen transportes de
mercancías que antes se movían vía marítima, pero dado la prioridad de llegada
de las mercancías o las temporadas donde es más alta la demanda se debe
recurrir al transporte aéreos más costoso; pero para las compañías justica, esto
respecto a las compras de la materia prima y productos necesarios para que se
pueda llevar a cabo la comercialización o los servicios que se prestan.
Para el caso de las ventas virtuales el reto de hacerlas llegar a los clientes nales
también considera cambios en los tramites de distribución, ya que anteriormente
las mercancías se exhibían en lugares especícos, y sólo hasta allí era necesario
hacer llegar el producto con una periodicidad permanente; sin embargo, con
los procedimientos de compras virtuales se hacen llegar los productos hasta el
domicilio del comprador y en el tiempo que este lo estipule, lo que impacta los
sistemas tanto de despacho como de transporte de la organización, lo cual crea
la necesidad de protocolos de despacho y de tiempos establecidos para cumplir
con la promesa de venta.
El e-commerce para la distribución física presenta grandes cambios y una
experiencia completamente diferente que hace que las compañías crezcan,
expandan sus áreas y lleguen a nuevos mercados. Los cambios y nuevas formas
de hacer las cosas no son una constante metódica que se presenta, son un
aprendizaje gradual en el que las compañías reconocen lo que realmente es más
benecioso para su objeto social y lo que no, lo que permite una mejora y un
cambio constantes.
Conclusiones
El comportamiento y cambio de pensamiento, acción y reacción del
consumidor son las bases de la nueva industria, puesto que ella se dedica
a suplir deseos y al mismo tiempo le crea nuevas necesidades y lo induce a
comprar lo que se produce.
Montoya, D. y Correa, E.
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El e-commerce se ha convertido en una necesidad actual, los consumidores
y sus nuevos modelos de compra representan también nuevas inuencias a sí
mismo y otros consumidores que quieren seguir la tendencia, en general es un
ciclo que se alimenta el uno del otro, porque sin lugar a duda toda organización
tiene determinada relación con el e-commerce, tomando la mejor opción para
entrar a los mercados a nivel mundial y exigiendo así que la sociedad se adapte
a los cambio que trae y al mismo tiempo la sociedad lleva a los compañías a
modicar sus cadenas logísticas para ser día a día más competitivos.
Por medio de una serie de variables como el pago, el servicio al cliente, cambios
tecnológicos, abastecimiento, compras y distribución física internacional
se pudo identicar el impacto del e-commerce sobre la cadena logística y el
impacto que proyecta el e-commerce. Al revisar dichas variables se evidencia
cómo las funciones organizacionales de las compañías cambian desde aspectos
mínimos hasta aspectos fundamentales. La cadena logística debe ser muy fuerte
para no romperse, pero al mismo tiempo lo sucientemente exible para lograr
optimizar los cambios y absorberlos de una manera que agilice los procesos, los
haga más productivos y a la vez más ecientes.
Los cambios organizacionales pueden optimizar un proceso y hacerlo más
productivo, un uso electrónico cambia un modelo de trabajo, convierte una
minoría en masas y puede expandir las barreras del tiempo y la distancia. Los
cambios pueden ser difíciles para las estructuras y más cuando su cohesión es
tan fuerte que implica crear nuevas formas de administración y cultura. Pero
cuando se comienzan a mostrar los resultados y se incrementan los ingresos se
denota una incidencia positiva en los lugares que realizan las actividades de
manera virtual.
El e-commerce no es simplemente una tendencia actual, es un estilo de vida,
esto ya lo saben las empresas y mucho más los consumidores, es una cuestión
ya comprendida, ahora es momento de avanzar en cómo se hace, perfeccionarlo
día a día dentro de la empresa y poder llevarlo hasta la puerta de la casa.
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Referencias
Balado, E. (2005). La nueva era del comercio: El comercio electrónico. Las
TIC al servicio de la gestión empresarial. España: Ideas Propias.
Laudon, K. y Guercio, C. (2009). E-commerce. Negocios, tecnología, sociedad.
Juárez, México: Pearson.
Relaño, A. (2011, marzo-abril). Consumidores digitales. Un nuevo interlocutor.
Distribución y Consumo, (116), 44-51. TNS España.
Rivera, J., Arellano, R. y Molero, V. (2000). Conducta del consumidor, estrategias
y políticas aplicadas al marketing. Madrid, España: Esic editorial.
Winterman, D. y Kelly, J. (23 de 09 de 2013). Una abuela de 72 años fue la
primera en comprar en línea. Recuperado de http://www.bbc.com/
mundo/noticias/2013/09/130916_online_compras_pionera_1984_nde
Para citar este artículo:
Montoya, D. y Correa, E.(2018). El impacto del e-commerce en la cadena
logística de las empresas importadoras de la ciudad de Medellín
En-Contexto, 6(8), 127-139.
